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電子汽車(chē)衡的主要優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分類(lèi)電子汽車(chē)衡是一款好的稱(chēng)重產(chǎn)品，俗話(huà)說(shuō)“善于用人者用其之長(zhǎng)”；雖然這只是個(gè)產(chǎn)品而不是人，但是我們也要知道他們的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)在哪里才可以更充分發(fā)揮出來(lái)它的優(yōu)劣勢(shì)；并將其zui大功用挖掘并且發(fā)貨出來(lái)。電子汽車(chē)衡的主要優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分類(lèi)：⑴減少作業(yè)環(huán)節(jié)，加快計(jì)量速度，節(jié)省人力、物力、時(shí)間，使貨物在起吊、裝卸過(guò)程中完成計(jì)量。⑵不占場(chǎng)地，使用方便靈活。⑶可以使計(jì)量工作連續(xù)進(jìn)行，并起到監(jiān)視控制作用。⑷實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，集中監(jiān)視，使人離開(kāi)惡劣和危險(xiǎn)的工作環(huán)境。⑸易于和...

電子汽車(chē)衡試驗(yàn)的通用要求電子汽車(chē)衡試驗(yàn)的市場(chǎng)試驗(yàn)條件是當(dāng)對(duì)一個(gè)影響因子產(chǎn)生的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，其他影響因子應(yīng)在一個(gè)接近的正常值上保持相對(duì)穩(wěn)定。每項(xiàng)試驗(yàn)完成后，應(yīng)允許被測(cè)地磅充分恢復(fù)后在進(jìn)行下一項(xiàng)試驗(yàn)。這都是為了應(yīng)避免各種相互獨(dú)立的影響因子和干擾同時(shí)產(chǎn)生的效果，使我們無(wú)法判斷是哪一個(gè)影響量的作用效果。試驗(yàn)還應(yīng)考慮避免諸如振動(dòng)、降雨和氣流以及機(jī)械對(duì)靜態(tài)試驗(yàn)、影響因子和干擾試驗(yàn)、物料試驗(yàn)的影響，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)上述因素進(jìn)行約束和限制。試驗(yàn)前應(yīng)正常接通被測(cè)地磅的電源，并且大于或等于制造廠家規(guī)...

電子汽車(chē)衡示值變動(dòng)調(diào)試方法1、調(diào)整支、重、力刀的刀刃連線(xiàn)，使之相互平行。2、調(diào)整杠桿兩側(cè)重臂相等或更換零件3、調(diào)整刀刃與刀承位置并安裝牢固4、使刀子與計(jì)量杠桿保持垂直，若調(diào)整后引起臂比不正確，應(yīng)從標(biāo)尺與刀架柳接位置處加以重新調(diào)整；輕微碰靠客以把刀子或刀承磨去一些。5、重新加工支架地面，若兩個(gè)固定螺釘松動(dòng)或一緊一松，緊固后俺技術(shù)要求檢查在裝刀架。6、若是加工質(zhì)量原因，必須更換盤(pán)架；若是連桿碰彎，可將連桿修直校正后在安裝。7、若因環(huán)與刀承間有毛刺，可用銼刀修去毛刺；若因支架、承重...

電子汽車(chē)衡軟件抗干擾的原理現(xiàn)在幾乎所有的電子汽車(chē)衡城中儀表都是依靠單片機(jī)、DSP（數(shù)字信號(hào)處理器）、CPLD（復(fù)雜可編程邏輯器件）或FPGA（現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯陣列）等器件工作的，他們共同的特點(diǎn)是在內(nèi)部的處理器控制下順序的執(zhí)行貯存在電路器件中的用戶(hù)程序，如果由于外界干擾或工作程序中的錯(cuò)誤等原因使處理器執(zhí)行程序的次序出現(xiàn)錯(cuò)亂，將使儀表出現(xiàn)死機(jī)、程序亂飛、數(shù)據(jù)丟失等更嚴(yán)重后果，除了上邊提到的硬件抗干擾措施，還應(yīng)在軟件上采用相應(yīng)的抗干擾措施。軟件扛干擾的稍后繼續(xù)詳解

電子汽車(chē)衡空秤時(shí)穩(wěn)定性故障產(chǎn)生原因這是由于某個(gè)杠桿（尤其是計(jì)量杠桿）換了不合格的刀子，使杠桿處于吃線(xiàn)狀態(tài)。當(dāng)空秤時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)處于不太穩(wěn)定度額狀態(tài)。隨著秤量的增加，杠桿逐漸彎曲了，使力點(diǎn)、支點(diǎn)、重點(diǎn)三刀刃處在一個(gè)水平面上，整個(gè)系統(tǒng)的重心在穩(wěn)定平衡位置，因此，計(jì)量杠桿擺動(dòng)的較好，如果把這種秤的空秤調(diào)整到穩(wěn)定平衡狀態(tài)，那么加上載荷后，杠桿彎曲，3個(gè)刀刃嚴(yán)重離線(xiàn)，就會(huì)使zui大稱(chēng)量時(shí)靈敏度不合格。解決方法：1、將被測(cè)電子汽車(chē)衡放入溫度箱并在規(guī)定的zui低溫度（通常-10℃）下穩(wěn)定，進(jìn)...

電子汽車(chē)衡可編程邏輯控制器及其應(yīng)用1、LPC概述在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，大量的開(kāi)關(guān)量順序控制按照邏輯條件進(jìn)行順序動(dòng)作，并按照邏輯關(guān)系進(jìn)行連鎖保護(hù)動(dòng)作的控制及大量離散量的數(shù)據(jù)采集。這些功能多時(shí)通過(guò)啟動(dòng)或電氣控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。可編程邏輯控制器是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子模塊，專(zhuān)為工業(yè)環(huán)境的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。他采用可編程序貯存器，具有邏輯控制、定時(shí)控制、計(jì)數(shù)控制、步進(jìn)（順序）控制、PID控制、數(shù)據(jù)處理控制。適應(yīng)多種工業(yè)總線(xiàn)及以太網(wǎng)的通信等較多較強(qiáng)的功能。特別適用于各種特殊控制要求工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)合2、基...

電子汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)程序檢定順序檢定記錄是鑒定中的法定性的文件，是檢定的原始資料，是評(píng)定計(jì)量器具的計(jì)量性能是否合格的主要依據(jù)。因此，做好檢定記錄是檢定工作中十分重要的一項(xiàng)工作。咋堅(jiān)定過(guò)程中必須嚴(yán)格按照檢定規(guī)程的要求，詳細(xì)做好檢定記錄，特別是各檢定項(xiàng)目的具體數(shù)據(jù)更應(yīng)仔細(xì)記錄。地磅檢定記錄通常包括：1、送檢單位或使用單位的名稱(chēng)、部門(mén)。2、受檢電子汽車(chē)衡的產(chǎn)品名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、制造廠名、準(zhǔn)確度等級(jí)、zui大秤量、zui小秤量、檢度分度值等。3、檢定項(xiàng)目中的檢定結(jié)果，即零點(diǎn)測(cè)測(cè)、秤量測(cè)試、偏...

電子汽車(chē)衡基本技術(shù)數(shù)據(jù)zui大秤量時(shí)靈敏度低調(diào)試方法電子汽車(chē)衡是由兩個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力變化；·一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車(chē)載儀表，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果基本技術(shù)數(shù)據(jù)1、工作溫度范圍：-20~+502、工作電壓：10v·30vDC3、準(zhǔn)確度等級(jí)Y（b）4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg5、防護(hù)等級(jí)：IP656、接口：RS2327、傳感器工作溫...