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電子汽車衡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)程序有關(guān)規(guī)定為了保證電子汽車衡整機(jī)系統(tǒng)的計(jì)量與技術(shù)性能，在非自動(dòng)地磅和電子稱重儀表國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)程序中，規(guī)定了稱重儀表測(cè)試應(yīng)在zui嚴(yán)酷的條件下進(jìn)行，稱重儀表的一些指標(biāo)必須和衡器一一對(duì)應(yīng)，這就是標(biāo)準(zhǔn)與檢定規(guī)程中所謂的兼容性。

電子汽車衡硅橡膠的灌封前準(zhǔn)備與分組電子汽車衡灌封為獲得高質(zhì)量的灌封件，灌封前工作必須清潔干燥，灌封材料應(yīng)控制適當(dāng)?shù)酿ざ?，灌封過程置于真空狀態(tài)下，以便排出料內(nèi)及工件內(nèi)的氣體。使灌封材料能*敷裹工件。有的硅橡膠料對(duì)大于10mm以下的厚層灌封固化有難凝固的現(xiàn)象，遇此情況可以分層灌注，或者加入少量蒸餾水。這類膠料是依靠吸收水來促其固化的。硅橡膠有單組分和雙組分兩種，單組分的固化，依靠水汽促使硅橡膠凝固，使用時(shí)膠液吸收空氣中的水分而凝固。因此，此類材料在啟封后，要盡快使用完。以免失效。...

電子汽車衡灌封防護(hù)要求為使整機(jī)的器件免受環(huán)境的侵蝕和損傷，部分或全部地灌封封裝技術(shù)早已廣泛應(yīng)用。但在早些時(shí)期，多使用環(huán)氧樹脂材料封裝，隨著材料科學(xué)的發(fā)展，出現(xiàn)了具有彈性的材料，諸如聚氨酯橡膠，有機(jī)硅橡膠等，使封裝不僅具有封閉固定作用，還增減了減震、抗沖擊、降低噪聲等作用，加上材料的電氣特性和其他特性，使封裝技術(shù)應(yīng)用得到更廣。在諸多的灌封材料中，有機(jī)硅橡膠由于價(jià)格適中，性能較好，應(yīng)用更為廣泛。硅橡膠封裝不僅提高了器件的三防性能，同時(shí)亦有較高的抗電強(qiáng)度，可縮小器件占用的空間。采用...

電子汽車衡非自動(dòng)電子的特點(diǎn)非自動(dòng)電子汽車衡包括臺(tái)秤、案秤、計(jì)價(jià)衡器、價(jià)格標(biāo)簽衡器、自助式衡器、吊秤、便攜式公路車輛衡器、汽車衡等。當(dāng)他們使用秤量?jī)x表成為電子地磅后，不僅具有顯示速度快、讀數(shù)直觀、分辨率高等特點(diǎn)，而且秤量值還可以顯示、存貯和統(tǒng)計(jì)分類，稱重管理效率高，可以消除認(rèn)為誤差，且可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信號(hào)的遠(yuǎn)距離和控制，以達(dá)到稱重過程自動(dòng)控制和稱重記錄集中/分類管理的目的。

電子汽車衡防爆傳感器的檢測(cè)參數(shù)1）滯后誤差施加同一載荷，稱重傳感器兩次讀數(shù)之間的差值；其中一次是由zui小載荷開始的遞增讀數(shù)，另一次是由zui大載荷開始的遞增讀數(shù)。2）蠕變?cè)诤愣ǖ妮d荷下，并且所有環(huán)境條件和其他變量保持不變時(shí)，稱重傳感器輸出隨時(shí)間發(fā)生的變化。3）zui小靜載荷輸出恢復(fù)負(fù)荷施加前，后測(cè)得的稱重傳感器zui小靜負(fù)荷輸出之差4）重復(fù)性誤差在相同的環(huán)境條件下，稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。5）zui小靜載荷輸出溫度的影響由于環(huán)境溫度變化而引起zui小靜載荷輸出的變化6...

電子汽車衡對(duì)顯著增差的反應(yīng)電子汽車衡在檢測(cè)到顯著的增差時(shí)應(yīng)有聲或光報(bào)警指示，并且持續(xù)到用戶采取措施或增差消失為止出現(xiàn)顯著增差時(shí)，地磅秤臺(tái)應(yīng)有保存累計(jì)載荷信息的措施在受到外界干擾時(shí)地磅若能做到不受任何影響、不出現(xiàn)顯著增差，并能保持正常地工作，這是電磁兼容的*水平，是對(duì)受干擾儀器的zui別。地磅能夠做到這種要求確實(shí)不易，可能造價(jià)過高，性能價(jià)格不高。這樣雖然地磅的防護(hù)措施很好，但實(shí)用性不強(qiáng)。這么高的要求也是沒有必要。對(duì)于通用的地磅只需要滿足下列條件就是可以接受的。即在收到外界干擾時(shí)...

電子汽車衡定值分裝系統(tǒng)在整個(gè)定值分裝控制系統(tǒng)中，稱重傳感器是影響電子汽車衡測(cè)量精度的關(guān)鍵部件，選用GYL-3應(yīng)變式稱重測(cè)力傳感器。四片電阻應(yīng)變片構(gòu)成全橋橋路，在所加橋壓U不變的情況下，傳感器輸出信號(hào)與作用在傳感器上的重力和供橋橋壓成正比，而且，供橋橋壓U的變化直接影響電子稱的測(cè)量精度，所以要求橋壓很穩(wěn)定。毫伏級(jí)的傳感器輸出經(jīng)放大后，變成了0-10V的電壓信號(hào)輸出，送入V/F變換器進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，其輸出端輸出的頻率信號(hào)加到單片機(jī)8031定時(shí)器1的計(jì)數(shù)、輸入端T1上。在微機(jī)內(nèi)部由...

電子汽車衡電壓暫降和短時(shí)中斷稱量試驗(yàn)電壓暫降和短時(shí)中斷是針對(duì)電子儀表供電電源的一種干擾試驗(yàn)，電子汽車衡是一種電子衡器，是由公司供電電網(wǎng)給點(diǎn)的儀器，其稱重顯示器是一種過程儀表，對(duì)交流電源的要求很嚴(yán)格，即使是電壓暫降和短時(shí)中斷也可能破壞他們的正常工作。一般情況下，IEC在電磁兼系列標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)該規(guī)定電壓暫降和短時(shí)中斷的兼容水平值。在控制電子汽車衡上依次對(duì)雙軸剛性參考車輛的每個(gè)單軸進(jìn)行稱量，記錄每個(gè)軸載荷，在兩個(gè)單軸均稱量后，計(jì)算兩個(gè)單軸載荷之和（TMV），對(duì)每個(gè)單軸進(jìn)行10次稱量，計(jì)...