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電子汽車衡波峰焊機使用的注意事項1、電子汽車衡定期打撈氧化物密度較小的氧化物浮在熔錫表面，少量的氧化錫不但沒有害處，而且還能隔離空氣，保護下面的焊錫不再氧化，但是過多的氧化錫會在泵的作用下隨錫波噴到印制板上，造成焊點不光亮，有渣孔和橋接等缺陷，因此需適時打撈錫鍋中的氧化錫。2、電子汽車衡定期化驗波峰焊成分一般每三個月應(yīng)在錫鍋中取樣化驗一次，要求鉛錫合金中所含雜質(zhì)不能超過一定比例。

電子汽車衡編制調(diào)試工藝文件的基本原則1、根據(jù)電子汽車衡產(chǎn)品的規(guī)格、等級、使用范圍和環(huán)境，確定調(diào)試的項目及主要性能指標。2、在系統(tǒng)理解和掌握產(chǎn)品性能指標要求及工作原理的基礎(chǔ)上，確定調(diào)試的重點、具體方法和步驟。3、重復(fù)考慮各個元器件間、電路前后級之間、部件之間等的相互牽連和影響。4、要考慮到現(xiàn)有的設(shè)備條件、調(diào)試人員的技術(shù)水平，使調(diào)試方法、步驟合理可行，操作安全方便。5、盡量采用新技術(shù)、新元器件（如免調(diào)試元件、部件等）、新工藝，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。6、調(diào)試工藝文件應(yīng)在樣機調(diào)試...

電子汽車衡依次加載砝碼至zui大秤量按規(guī)定將包括“zui小秤量”“zui大允許誤差改變的秤量”“zui大秤量”在內(nèi)的砝碼值，依次加放至電子汽車衡給你承載器上，分別采用閃變點法確定各秤量點化整前的誤差，在使用零點誤差計算出化整前的修正誤差，確定各個秤量點是否在允許的誤差范圍內(nèi)。例如：700gzui小秤量試驗點測試向承載器中間部位加700g四等砝碼，同樣使用閃變法測試700g點的誤差，測得的正向加載誤差記為Ex1，則：Ex1=0.21g。

電子汽車衡張緊裝置調(diào)整合適的電子汽車衡輸送帶張力調(diào)節(jié)范圍是指無論空載還是滿載，皮帶與驅(qū)動滾筒之間實際上應(yīng)無滑動。同時還不能使皮帶過于緊，以免皮帶承受過大張力而影響計量的準確度，以及降低皮帶的使用壽命。1、對于配置了垂直重錘張緊裝置或車式重錘張緊裝置的皮帶輸送機，可以用增減重錘塊來調(diào)節(jié)其張力。2、使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶地磅出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了*性變形，這時可將皮帶截去一段重新膠結(jié)，并在接頭處進行硫化。

電子汽車衡置零準確度測試電子汽車衡擺脫自動置零和零點跟蹤（在承載器上加放10d的砝碼）。依次將0.1d的小砝碼放至承載器上，至示值由零點變?yōu)樯弦粋€分度值。按閃變點法計算零點誤差。零點試驗測試：為了擺脫地磅稱重儀表軟件的零點跟蹤，在零點實驗時一般選取在10d的重量點上測試零點誤差。使用閃變點法測試10d點的誤差，設(shè)誤差為0.15g，記為E01，則E01=0.15g。

電子汽車衡裝配稱重單元部件（一）1、取電子汽車衡稱重傳感器時要輕拿輕放。對于合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落對其計量性能均可能造成極大損害。大容量的稱重傳感器一般具有較大的自重，故而要求在搬運、安裝時，盡可能使用適當?shù)钠鸬踉O(shè)備。2、電子汽車衡固定稱重傳感器螺栓要符合安裝力矩的要求。固定稱重傳感器的螺栓處理要求有一定的緊固力矩外，還應(yīng)有一定的旋入螺紋深度要求。一般而言，固定螺栓應(yīng)采用8.8級高強度螺栓。每種稱重傳感器的加載方向都是確定的，而使用時一定要在此方向上加...

電子汽車衡裝配稱重單元部件（二）1、對于露天安裝的電子汽車衡傳感器，在上下壓板之間應(yīng)采用多股絞合扁平銅線形成電氣旁路，以保護他們免受電焊瞬間強電流或雷擊造成的危害。2、安裝傳感器過載保護裝置。一般傳感器的過載保護裝置主要在加載線的底部。3、安裝傳感器限位裝置。一般傳感器的限位裝置有拉桿式和碰觸式兩種。某些料斗秤的傳感器限位裝置是與稱重模塊做在一起的，因此在裝配此類限位裝置時，要保證橫平豎直。欄桿式限位裝置應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)節(jié)拉桿的松緊程度，并要使欄桿保持水平。碰觸式限位裝置...

電子汽車衡裝配圖的表達方法電子汽車衡裝配圖是設(shè)計、裝配產(chǎn)品時的重要依據(jù)，用于表達部件的工作原理和裝配、連接關(guān)系；因此，與零件圖相比，裝配圖還有一些特殊表達方法。在裝配圖中，當某些零件遮住了所需表達的內(nèi)容是，或者為了減少不必要的繪圖工作量，有的視圖可假想將一個或若干個零件拆卸后繪制。如果是沿某些零件的結(jié)合面刨切，在零件的結(jié)合面上不畫刨面線，但被刨切到的其它零件仍應(yīng)畫刨面線。為了表示運動零件的極限位置，部件和相鄰零件或部件的相互關(guān)系，可以用雙點畫線畫出其輪廊。