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電子汽車衡高度與水平調(diào)整器電子汽車衡為調(diào)整稱重臺面的高度和水平，使4個稱重傳感器均勻受力，臺面系統(tǒng)應包括高度和水平調(diào)整器。一支承載臺面高度和水平調(diào)整器，它與單向推力球軸承緩沖器承接在一起，一方面能調(diào)節(jié)臺面擺動而產(chǎn)生的水平分力，在臺面上有0.5mm位移時，不會有過大的水平分力作用到稱重傳感器上，因此有利于減少誤差，提高稱量精度。

電子汽車衡各個稱重傳感器的受力狀況1、電子汽車衡稱重傳感器在使用中應避免過載、振動。2、修正四角誤差時應保護好橋路接線免受傷。3、電子汽車衡稱重傳感器裝配和調(diào)整完成后，應該逐個檢查其受力情況。比較簡單、常用的方法是用手轉動一下稱重傳感器或壓頭，粗略判斷受力的大小。4、當電子汽車衡稱重儀表與稱重傳感器連接好后，也可以從儀表的讀數(shù)大小進行判斷。但是必須注意稱重傳感器裝配位置所造成的差別。5、對于受力略小的稱重傳感器，可以采用加墊片的方法解決。但是，所加的墊片必須放到有螺栓緊固的壓...

電子汽車衡計量杠桿擺幅小故障排除①將電子汽車衡重新墊平，電子汽車衡的安放很重要，是正確使用的重要部分。②將擋刀板拆下，清除銹蝕或異物。用紗布把刀子、刀承磨亮，尤其是刀承的光潔度非常重要。③計量杠桿在機加工過程中容易產(chǎn)生磁性，有的時候示準器也出現(xiàn)磁性。④刀尖與擋刀板摩擦阻力大，一般是由于刀尖鈍，或擋刀板光潔度低造成的。只要把刀尖磨銳利，或把擋刀板與刀尖接觸處磨光，該故障就會清除。⑤支點刀與重點刀不平行有兩個原因，一是刀孔不正，而是刀刃不平行與軸線。⑥一般情況下連桿、拉板松動竄位...

電子汽車衡計量檢定前的準備工作為了使檢定工作順利進行，檢定前應做好充分準備。一、檢定設備應符合檢定規(guī)程要求1、與被檢電子汽車衡zui大秤量相對應的M1級砝碼或替代物；2、載重汽車一輛；3、測量允差用的M1級公斤組砝碼。二、有關技術文件和檢定印鑒1、JJG14-1997《非自動指示地磅檢定規(guī)程》文本；2、電子汽車衡計量性能檢定記錄表；3、檢定證書（空白）；4、檢定結果通知書（空白）；5、檢定印鑒（鋼印）。三、合格的檢定人員根據(jù)有關法律的規(guī)定，從事具體計量檢定工作的人員必須持有該...

電子汽車衡計算參考準確度等級根據(jù)QB/T2501-2000確定參考準確度等級。ref（x）≥【Ec/mpe（1）】max；且ref（x）=1×10k，2×10k或5×10k（指數(shù)k為正、負整數(shù)或零）。同時根據(jù)JJG564-2002（重力式自動裝料電子汽車衡（定量自動電子地磅）檢定規(guī)程）表1中自動裝料衡器zui大允許偏差分段要求，X點落在500g＜m≤1000g段，X（1）級裝料電子地磅使用中zui大允許偏差為15g，Y和Z點都落在1000g＜m≤10000g段，X（1）級裝料...

電子汽車衡將接近zui大稱量的載荷加至承載器1、檢查承載器上是否裝有考慮運輸安全的限位裝置，如有則要按照隨機文件的要求，解除限位裝置的工作狀態(tài)。通常承載器上都設有可以安放砝碼的位置，具體操作需要查看電子地磅的隨機文件。2、將接近電子汽車衡zui大秤量的載荷加到承載器上，加載時動作要輕柔，避免損壞承載部件和稱重傳感器；同時載荷要對稱，盡量使載荷的重心和承載器的中心重疊，避免出現(xiàn)偏載現(xiàn)象。

電子汽車衡接地干線的安裝電子汽車衡室內(nèi)接地干線一般敷設在溝內(nèi)。敷設前應按設計要求挖溝，溝深不得小于0.5m，然后埋入扁鋼；接地干線與接地體及接地支線均采用焊接連接；接地干線末端應露出地面0.5m，以便接引地線；敷設完成后回填土并夯實。電子汽車衡室內(nèi)接地線一般多為明敷，但有時因設備的接地需要也可埋地敷設或埋設在混凝土中。明敷的接地線一般敷設在墻上、母線架上或電纜的構架上。

電子汽車衡熱處理鍍層化學鍍1、電子汽車衡金屬的磷化處理。鋼鐵制品去油、除銹后，放入特定組成的磷酸鹽溶液中浸泡，即可在金屬表面形成一層不溶于水的磷酸鹽薄膜，這種過程稱為磷化處理。磷酸鹽薄膜呈暗灰色至黑灰色，厚度一般為5-20m，在大氣中又較好的耐蝕性。2、電子汽車衡金屬的氧化處理。將鋼鐵制品放入NaOH和NaOH2的混合溶液中，加熱處理，其表面即形成一層厚度約為0.5-1.5m的藍色氧化膜（主要成分為Fe3O4），可達到防腐蝕的目的，此過程稱為發(fā)藍處理。金屬鍍層、除電鍍、化學鍍...