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技術(shù)文章/ Technical Articles

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  • 分析電子汽車衡故障點位置并處理

    分析電子汽車衡故障點位置并處理1、過載電子汽車衡承載器上的載荷為儀表額定值的125%時,稱重儀表將顯示過載指示信號“——————”,如果承載器上的載荷沒有超過該值,則可以對系統(tǒng)重新進行校準。如果確認稱重儀表是完好的,就需要對稱重傳感器進行檢測。2、超差當?shù)匕醵空`差大于系統(tǒng)允差時,系統(tǒng)會顯示“EE————03”,出現(xiàn)該提示一般是由給料裝置給料不均勻或者大給料值太大或者小給料太快造成的,要根據(jù)情況處理。

    2013-07-31查看詳情
  • 軌道電子汽車衡安裝現(xiàn)場確認

    軌道電子汽車衡安裝現(xiàn)場確認軌道電子汽車衡安裝現(xiàn)場確認包括:周圍或上空是否有高壓電纜、強磁場干擾設(shè)備;是否有安全地、儀表地設(shè)施;是否有基礎(chǔ)兩側(cè)排水設(shè)施;檢查現(xiàn)場二相、三相電源容量的需求量、運輸超重吊裝設(shè)備的選用及使用性;確認施工與安裝地的各季溫度;確認機房與軌道地磅之間距離;確認機房與軌道地磅秤體位置的視線距離;確認該新裝設(shè)備屬于鐵路線、車站、貨場,還是工礦企業(yè)內(nèi)部線路,或是出于野外、廠房內(nèi)或高空區(qū)域環(huán)境。

    2013-07-31查看詳情
  • 軌道電子汽車衡產(chǎn)生偏載誤差的原因

    軌道電子汽車衡產(chǎn)生偏載誤差的原因1、由于每只稱重傳感器在制造時,雖然對多項指標進行了補償,但是其參數(shù)都多少還存在著一定的差異。2、連接傳感器的部件,在制造和安裝時存在一定的差異。3、電子汽車衡秤臺在制造和安裝時存在一定的差異。4、電子汽車衡秤臺的基礎(chǔ)承重板在制造和安裝時存在一定的差異。這樣組成的整個載荷傳遞系統(tǒng)中,必然會產(chǎn)生一定的偏差,這就是軌道地磅產(chǎn)生偏載誤差的原因。

    2013-07-31查看詳情
  • 軌道電子汽車衡機車車輛與線路的確認

    軌道電子汽車衡機車車輛與線路的確認軌道電子汽車衡不僅應(yīng)用于鐵路專業(yè)運輸線,也廣泛應(yīng)用于鋼鐵、冶金、焦化、礦山、港口等工礦企業(yè)。軌道地磅有安裝在地面,也有許多特種軌道地磅是安裝在廠房內(nèi)或樓房頂面上的。通常軌道地磅的安裝以現(xiàn)場安裝方式居多,許多安裝地點屬于新建和改造,有較多工種會出現(xiàn)交叉作業(yè),這就需要裝配工作環(huán)境和施工條件符合相關(guān)軌道地磅的設(shè)計和安裝的技術(shù)、安全條件。在此情況下,展開認真、仔細的工作,檢查與復(fù)核軌道地磅所設(shè)計的技術(shù)條件與現(xiàn)場實際情況是否相符合,嚴格控制每一步驟的工...

    2013-07-31查看詳情
  • 檢查電子汽車衡裝配關(guān)系

    檢查電子汽車衡裝配關(guān)系1、檢查電子汽車衡限位裝置的拉桿調(diào)節(jié)是否過緊,如果過緊,則應(yīng)調(diào)整拉桿調(diào)節(jié)松緊螺母,使拉桿放松到既不緊也不松的*狀態(tài)。2、檢查用于減振的彈簧或橡膠的裝配位置與軟硬程度,如太軟則稱重穩(wěn)定時間較長,如太硬則起不到緩沖作用。3、對于電磁振動式給料機,應(yīng)檢查激振力的大小,通過調(diào)整銜鐵與線圈的距離,來調(diào)節(jié)振動振幅。4、對于油阻尼裝置,應(yīng)調(diào)整阻尼桿使其與油杯的間隙一致,使其在運行中由于油液壓縮而產(chǎn)生阻尼減振的作用。

    2013-07-30查看詳情
  • 電子汽車衡工作原理的數(shù)學表達式

    電子汽車衡工作原理的數(shù)學表達式當電子汽車衡運送單位長度重量為q(單位為kg/m)的均勻物料時,以速度V(單位為m/s)勻速運行了時間t(單位為s),若此時對應(yīng)于稱量長度L(單位為m)上的物料重量為P(單位為kg),則在傳送時間t內(nèi)共運送的物料總重量W(kg)為:W=qut=(P/L)ut事實上,皮帶上的物料一般是不均勻的,皮帶的運行速度也是波動的。

    2013-07-30查看詳情
  • 確定電子汽車衡參考車輛質(zhì)量的約定真值

    確定電子汽車衡參考車輛質(zhì)量的約定真值由于動態(tài)(礦用)電子汽車衡使用條件的限制,同時也充分考慮了在校準動態(tài)(礦用)電子地磅的可操作性,因此,根據(jù)動態(tài)(礦用)電子地磅是否具有靜態(tài)稱量功能、校準現(xiàn)場是否有其他控制電子汽車衡以及校準現(xiàn)場是否有足夠多的標準砝碼,確定了采用分離控制電子地磅法和集成控制電子汽車衡法確定參考車輛質(zhì)量的約定真值。*種方法采用分離控制電子汽車衡法確認參考車輛質(zhì)量的約定真值比較簡單,直接用合格的分離式控制電子汽車衡稱量參考車輛,就可以得到參考車輛的約定真值;第二章...

    2013-07-30查看詳情
  • 數(shù)字指示電子汽車衡檢定規(guī)程中關(guān)于稱量性能的規(guī)定

    數(shù)字指示電子汽車衡檢定規(guī)程中關(guān)于稱量性能的規(guī)定根據(jù)使用不同型號的電子汽車衡確定檢定稱量點,稱量檢定按秤量由小到大的順序進行,在檢驗過程中,不得重調(diào)零點,應(yīng)檢驗下列秤量。1、zui大秤量。2、zui大允許誤差改變的秤量。3、小于zui小秤量或大于zui大秤量不做檢驗。4、各秤量應(yīng)檢定一個往返。5、如果電子汽車衡裝配了自動置零或零點跟蹤裝置,在檢定中可以運行。

    2013-07-30查看詳情
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