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電子汽車衡校準(zhǔn)結(jié)果證書校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告應(yīng)至少包括一下信息：1、標(biāo)題，如“校準(zhǔn)證書”或“校準(zhǔn)報(bào)告”；2、實(shí)驗(yàn)室名稱和地址；3、進(jìn)行校準(zhǔn)的地點(diǎn)；4、證書或報(bào)告的*性標(biāo)識(shí)（如編號(hào)），每頁(yè)及總頁(yè)數(shù)；5、送校單位的名稱或地址；6、被校電子汽車衡的描述和明確標(biāo)識(shí)7、進(jìn)行校準(zhǔn)的日期，如果與校準(zhǔn)結(jié)果的有效性和應(yīng)用有關(guān)時(shí)，應(yīng)說(shuō)明被校電子汽車衡的接受日期8、如果與校準(zhǔn)結(jié)果的有效性和應(yīng)用有關(guān)時(shí)，應(yīng)對(duì)抽樣程序進(jìn)行說(shuō)明；9、對(duì)校準(zhǔn)所依據(jù)的技術(shù)規(guī)范表示，包括名稱及代號(hào)；10、本次校準(zhǔn)所用測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)的溯源...

電子汽車衡溫度對(duì)空載示值的影響試驗(yàn)?zāi)康模簷z驗(yàn)穩(wěn)定變化對(duì)電子汽車衡零點(diǎn)誤差的影響，此項(xiàng)試驗(yàn)可和溫度試驗(yàn)同事進(jìn)行。將電子汽車衡置零，然后溫度改變至規(guī)定的zui高溫度和zui低溫度以及5℃。穩(wěn)定后確定零點(diǎn)示值誤差，計(jì)算出溫度每變化5℃零點(diǎn)示值的變化。這些溫度每變化5℃的誤差是為本項(xiàng)測(cè)試中任意倆個(gè)相鄰溫度計(jì)算的。被測(cè)電子汽車衡的條件：正常接通電源，且“開(kāi)”機(jī)時(shí)間大于或等于制造長(zhǎng)假規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間。測(cè)試期間應(yīng)保持通電狀態(tài)。zui大允許變化：當(dāng)溫差為5℃。零點(diǎn)示值的變化應(yīng)不超過(guò)顯著增差1d...

電子汽車衡是由哪些部分組成？（1）秤盤秤盤多為金屬材料制成,安裝在地磅的傳感器上,是電子汽車衡進(jìn)行稱量的承受裝置。它具有一定的幾何形狀和厚度,以圓形和方形的居多。使用中應(yīng)注意衛(wèi)生清潔,更不要隨意掉換秤盤。（2）傳感器傳感器是電子汽車衡的關(guān)鍵部件之一,由外殼、磁鋼、極靴和線圈等組成,裝在秤盤的下方。它的精度很高也很靈敏。應(yīng)保持電子汽車衡稱量室的清潔,切忌稱樣時(shí)撒落物品而影響傳感器的正常工作。（3）位置檢測(cè)器位置檢測(cè)器是由高靈敏度的遠(yuǎn)紅外發(fā)光管和對(duì)稱式光敏電池組成的。它的作用是將...

電子汽車衡確定參考車輛質(zhì)量的約定真值由于動(dòng)態(tài)（礦用）電子汽車衡使用條件的限制，同時(shí)也充分烤爐了在校準(zhǔn)動(dòng)態(tài)（礦用）電子汽車衡的可操作性，因此，根據(jù)動(dòng)態(tài)（礦用）地磅是否具有靜態(tài)秤量功能、校準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)是否有其他控制衡器以及校準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)是否有足夠多的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，確定了采用分離控制衡器法和集成控制衡器法確定參考車輛質(zhì)量的約定真值。*種方法采用分離控制器衡器法確認(rèn)參考車輛質(zhì)量的約定真值比較簡(jiǎn)單，直接用合格的分離式控制衡器秤量參考車輛，就可以得到參考車輛的約定真值；第二種方法將被測(cè)校準(zhǔn)動(dòng)態(tài)（礦用）地...

電子汽車衡輪胎識(shí)別器特點(diǎn)1、工作電壓：12VDC，電子汽車衡輪胎識(shí)別器工作方式：觸電；2、檢測(cè)功能：車軸數(shù)識(shí)別；3、使用環(huán)境：-30~80℃，濕度：38%~85%RH；4、分辨率：8cm，檢測(cè)點(diǎn)數(shù)：15點(diǎn)；5、輸出方式：RS485或RS2326、自重：50kg，相應(yīng)速度：10ms；7、功耗：，zui大檢測(cè)寬度：1.36m；8、觸電盒有9個(gè)觸電開(kāi)關(guān)組成，觸電開(kāi)關(guān)之間間隔為10cm

電子汽車衡控制單元特點(diǎn)1.適應(yīng)工業(yè)環(huán)境，抗*力強(qiáng)，可靠性高工業(yè)環(huán)境條件惡劣，情況復(fù)雜，存在著高溫、高濕、震動(dòng)、粉塵等情況。電子汽車衡的電磁干擾源多且復(fù)雜，這些都會(huì)給控制系統(tǒng)造成極大危害。工業(yè)生產(chǎn)要求所使用的系統(tǒng)可靠性高，否則，會(huì)造成巨大的損失。因此，IPC必須具有良好的抗*力和很高的可靠性。2.模塊化板卡結(jié)構(gòu)IPC充分利用了PC的硬件和操作環(huán)境，采用了模塊化的硬件板卡結(jié)構(gòu)，如取消了PC中的母板，將原來(lái)的大母板變成通用的底板總線插座的系統(tǒng)；將母板變成PC插件，如CPU卡。把各種...

電子汽車衡抗電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)?zāi)康模涸谑┘与姶艌?chǎng)的條件下，觀察一個(gè)單一靜態(tài)試驗(yàn)載荷的示值，檢驗(yàn)衡器是否符合相應(yīng)的規(guī)定。試驗(yàn)程序簡(jiǎn)述：將被測(cè)衡器置于規(guī)定的電磁場(chǎng)強(qiáng)中，在調(diào)制條件下，試驗(yàn)頻率在整個(gè)頻率范圍內(nèi)掃描，檢驗(yàn)被測(cè)衡器的性能。預(yù)處理：不需要環(huán)境狀況試驗(yàn)規(guī)定試驗(yàn)依據(jù)頻率范圍試驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)（RMS）普通射頻電磁場(chǎng)80MHz~800MHz10V/mIEC61000-4-3960MHz~1400MHz由數(shù)字無(wú)線引起的射頻電磁場(chǎng)80MHz~1000MHz10V/mIEC61000-4-31.4...

電子汽車衡靜態(tài)準(zhǔn)確度等級(jí)具有靜態(tài)稱量功能的電子汽車衡，并作為控制衡器使用時(shí)，其靜態(tài)計(jì)量性能應(yīng)符合《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》中Ⅲ或Ⅳ級(jí)衡器的要求。1、本條是對(duì)于動(dòng)態(tài)（礦用地磅靜態(tài)技術(shù)指標(biāo)的一個(gè)總要求，提出動(dòng)態(tài)（礦用）地磅如果具有靜態(tài)秤量功能，并作為控制衡器使用時(shí)，其靜態(tài)計(jì)量性能就得到滿足相應(yīng)要求。如果不具有靜態(tài)稱量功能、此條的規(guī)定就不適用；如果具有靜態(tài)秤量功能，但不作為控制衡器時(shí)，在校準(zhǔn)時(shí)，可以不進(jìn)行靜態(tài)計(jì)量性能的校準(zhǔn)。2、本規(guī)范將動(dòng)態(tài)（礦用）地磅的額靜態(tài)準(zhǔn)確度等級(jí)分為兩個(gè)級(jí)別，...