整車(chē)稱(chēng)量的動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的檢定包括外觀檢查、具有靜態(tài)稱(chēng)量模式動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的靜態(tài)檢定、動(dòng)態(tài)檢定。

1.檢定用設(shè)備

① 標(biāo)準(zhǔn)砝碼

用于靜態(tài)測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其zui大允許誤差應(yīng)不大于被測(cè)衡器相應(yīng)稱(chēng)量zui大允許誤差的1/3。

當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼的總質(zhì)量達(dá)不到電子汽車(chē)衡的zui大稱(chēng)量時(shí)，可使用其他恒定載荷進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代，前提是應(yīng)具備50%zui大稱(chēng)量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，替代方法參照靜態(tài)電子汽車(chē)衡的替代法。

② 參考車(chē)輛

試驗(yàn)用的參考車(chē)輛應(yīng)是政府部門(mén)允許，并且是被測(cè)衡器預(yù)計(jì)使用的車(chē)輛，除雙軸剛性車(chē)輛外，至少還應(yīng)有兩種不同類(lèi)型的參考車(chē)輛。應(yīng)從下列三種車(chē)型中至少選擇兩種車(chē)型：

·一輛三軸/四軸固定結(jié)構(gòu)的車(chē)輛；

·一輛具有三軸拖車(chē)的五軸/三軸聯(lián)接的拖車(chē)。

·一輛雙軸/三軸車(chē)輛加上一輛兩軸/三軸聯(lián)接的拖車(chē)。

參考車(chē)輛的選擇應(yīng)盡可能覆蓋相應(yīng)衡器的稱(chēng)量范圍。

2.具有靜態(tài)稱(chēng)量模式動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的靜態(tài)檢定

·零點(diǎn)測(cè)試

a.預(yù)加載荷

稱(chēng)量測(cè)試前，衡器應(yīng)預(yù)加載到zui大秤量或zui大安全載荷。

b.初始置零范圍

在空載狀態(tài)下將衡器置零。在承載器上放置測(cè)試砝碼并切斷電源，然后接通。重復(fù)操作數(shù)次，直到使衡器在方式有砝碼時(shí)切斷再接通電源后不能回零為止?？梢曰亓愕捻来a總量即為正向初始置零范圍。

從承載器上取下所以的砝碼，將衡器置零，然后取下承載器（平臺(tái)），若再次切斷再接通電源后能夠回零，則承載器的重量即為負(fù)向初始置零范圍。

如果取下承載器，切斷再接通電源后不能回領(lǐng)，則可以在通電的情況下取下承載器，在衡器的有效部位（如承載器的支架）上加放砝碼，直到衡器仍能回零為止。此時(shí)取下的砝碼總量即為負(fù)向初始置零范圍。

初始置零范圍是正、負(fù)向只和。如承載器不易取下，則只需測(cè)試正向初始置零范圍即可。

d.自動(dòng)置零范圍

一次少量往下取砝碼。每次取下砝碼后，讓出時(shí)間使自動(dòng)置零裝置運(yùn)行，以便觀察衡器是否自動(dòng)置零。重復(fù)操作數(shù)次，直至不能自動(dòng)回零。

從衡器上取下的，仍可使衡器回零的砝碼總量，即為置零范圍。

如果承載器不易取下，可在承載器上加放一定量的砝碼，使用另外的置零裝置置零。然后一次往下取砝碼，檢查自動(dòng)置零裝置是否仍將衡器置零。從衡器上取下的可使衡器仍能回零的砝碼總量，即為置零范圍。