電子汽車衡的承載器

　電子汽車衡是一種大型的電子平臺(tái)秤,被稱量的車輛置于秤臺(tái)上,在重力作用下秤臺(tái)將重力傳遞給稱重傳感器轉(zhuǎn)換成電信號(hào),經(jīng)稱重儀表的前置放大、濾波后進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字量由CPU處理后驅(qū)動(dòng)電路以數(shù)字形式顯示出來.隨著傳感器制造技術(shù)和微電子技術(shù)的深入發(fā)展,電子汽車地磅不斷被注入新技術(shù),其做為一種稱量方便快捷、計(jì)量準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具,被廣泛使用在社會(huì)貿(mào)易生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中.各類大宗物資的貿(mào)易往來采用電子汽車衡進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算的量也越來越大,使得對(duì)電子汽車衡的質(zhì)量要求越來越高,因此不斷提高電子地磅的質(zhì)量以及制定相關(guān)部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更加迫切.
　　承載器是電子汽車衡的重要部件,國家計(jì)量檢定規(guī)程《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》JJG555-1996和GB/T7723-2008《固定式電子衡器》國家標(biāo)準(zhǔn)及《數(shù)字指示稱形式評(píng)價(jià)大綱》國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范中,在針對(duì)電子汽車衡檢定時(shí)都談到秤的計(jì)量性能要求,這要求是作為秤的整體提出的.從國家計(jì)量檢定規(guī)程和國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范中可以看出,這要求主要是針對(duì)電子汽車衡的儀表及傳感器提出的,而對(duì)電子汽車衡的另一個(gè)主要構(gòu)件--承載器的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)較少.只有在GB/T7723-2008固定式電子衡器國家標(biāo)準(zhǔn)中第6款提到結(jié)構(gòu)的一般要求,給出30t至150t的大型衡器的承載器相對(duì)變形量的技術(shù)指標(biāo)和基礎(chǔ)要求.對(duì)電子汽車衡承載器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只有zui大載荷變形要求,而沒有著力點(diǎn)合理不合理的要求,實(shí)際上著力點(diǎn)合不合理直接影響電子汽車衡計(jì)量性能的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性.所以單獨(dú)制定電子汽車衡承載器的技術(shù)規(guī)范已經(jīng)迫在眉睫.