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汽車衡硬部件遇到問題怎么辦？

 電子汽車衡秤常見故障分析：

1．什么是輸入阻抗？

信號(hào)輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。

2．什么是輸出阻抗？

電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗。

3．什么叫非線性？

由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線之間zui大偏差對(duì)額定輸出值的百分比。

4．蠕變的含義是什么？蠕變測(cè)試要求時(shí)間是多長？

在負(fù)荷不變(一般取為額定載荷)，其它測(cè)試條件也保持不變的情形下，傳感器輸出隨時(shí)間的變化量對(duì)額定輸出的百分比。蠕變測(cè)試要求時(shí)間是：zui長不超過30分鐘。

5．什么是額定輸出(或者叫靈敏度)？

在額定載荷時(shí)，對(duì)傳感器施加1V的激勵(lì)電壓，此時(shí)的輸出信號(hào)為靈敏度，額定輸出(或者叫靈敏度)的單位以mv/V來表示。此外，還必須知道，靈敏度隨溫度變化而變化。

6．接線盒與儀表間連接是四線制好還是六線制好？為什么？

六線制好。四線制容易導(dǎo)致以下問題：

① 改變信號(hào)線長度將對(duì)稱量結(jié)果造成誤差：因?yàn)樾盘?hào)線長度改變時(shí)，信號(hào)線電阻值會(huì)相應(yīng)變化，將導(dǎo)致加在傳感器兩端的激勵(lì) 電壓發(fā)生變化，所以產(chǎn)生誤差，要減少誤差，必須重新標(biāo)定；

② 溫度變化時(shí)，信號(hào)線電阻肯定變化，導(dǎo)致激勵(lì)電壓輸出變化，從而導(dǎo)致稱量誤差；

③ 激 勵(lì)電源本身的 不穩(wěn)定性，也會(huì)造成誤差。六線制即傳感器使用的信號(hào)線為六芯，采用六線制后，增加的兩個(gè)電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準(zhǔn)電壓輸入端 相連，這種連接 方法使得秤的準(zhǔn)確度只與傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器(后兩個(gè)均為儀表內(nèi)部的配置部件)這三者有關(guān)，而與電纜線長度、溫度及電壓穩(wěn)定性情 況無關(guān)，所以六線 制好于四線制。