測(cè)力電子汽車(chē)衡傳感器的標(biāo)定方法

    為確保力測(cè)量的正確性和準(zhǔn)確性，使用前必須對(duì)測(cè)力傳感器進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定的精度將直接影響電子汽車(chē)衡傳感器的測(cè)量精度。測(cè)力傳感器在出廠時(shí)，盡管已對(duì)其性能指標(biāo)逐項(xiàng)進(jìn)行過(guò)標(biāo)定和校準(zhǔn)，但在使用過(guò)程中還應(yīng)定期進(jìn)行校準(zhǔn)，以保證測(cè)量精度。此外，由于測(cè)試環(huán)境的變化，使得系統(tǒng)的靈敏度亦發(fā)生變化。因此，必須對(duì)整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的靈敏度等有關(guān)性能指標(biāo)重新標(biāo)定。測(cè)力電子汽車(chē)衡傳感器的標(biāo)定分靜態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)標(biāo)定兩個(gè)方面。

    定靜態(tài)標(biāo)定是對(duì)測(cè)力電子汽車(chē)衡傳感器施加一系列標(biāo)準(zhǔn)力，測(cè)得相應(yīng)的輸出后，根據(jù)兩者的對(duì)應(yīng)關(guān)系作出標(biāo)定曲線，再求出表征電子汽車(chē)衡傳感器靜態(tài)特性的各項(xiàng)性能指標(biāo)，如靜態(tài)靈敏度、線性、遲滯、重復(fù)性、穩(wěn)定性以及橫向干擾等。對(duì)于多向測(cè)力傳感器，還要測(cè)定各個(gè)方向的交叉干擾度，用以確定垂直于某方向的作用力對(duì)該方向作用力讀數(shù)的影響。靜態(tài)標(biāo)定通常在特制的標(biāo)定臺(tái)上進(jìn)行。所施加的標(biāo)準(zhǔn)力的大小和方向都應(yīng)十分，其力值必須符合計(jì)量科學(xué)研究院有關(guān)量值傳遞的規(guī)定和要求。靜態(tài)標(biāo)定時(shí)采用的加載方式：砝碼一杠桿加載系統(tǒng)、螺桿一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力環(huán)加載系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)加載等。

    瞬變力和交變力等動(dòng)態(tài)測(cè)試的傳感器，僅作靜態(tài)標(biāo)定是不夠的i有時(shí)還需進(jìn)行動(dòng)態(tài)標(biāo)定。動(dòng)態(tài)標(biāo)定的目的在于獲取電子汽車(chē)衡傳感器的動(dòng)態(tài)特性曲線，再由動(dòng)態(tài)特性曲線求得測(cè)傳感器的固有頻率、阻尼比、工作頻帶、動(dòng)態(tài)誤差等反映動(dòng)態(tài)特性的參數(shù)。對(duì)測(cè)力電子汽車(chē)衡傳感器或整個(gè)測(cè)力系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)標(biāo)定的方法是輸入一個(gè)動(dòng)態(tài)激勵(lì)力，測(cè)出相應(yīng)的輸出，即可確定出電子汽車(chē)衡傳感器的頻率響應(yīng)特性等。